..:: SAAB FAQ :: Общие вопросы :: Руководство по ремонту систем впрыска топлива ::..

оглавление/ назад/ вперед

2.5. Электрическая схема системы впрыска

Электрическая схема системы "KE-Jetronic" имеет сходство со схемой системы "K-Jetronic", (см. рис. 14-16). Основное отличие связано с электронным управлением. На рис. 30 представлен один из вариантов электросхемы системы впрыска топлива "KE-Jetronic".




Рис. 30. Электрическая схема системы впрыска "KE-Jetronic":
1 - управляющее реле, 2 - клапан добавочного воздуха, 3 - топливный насос, 4 - пусковая форсунка, 5 - выключатель дроссельной заслонки, 6 - реле перегрузки, 7 - регулятор холостого хода, 8 - расходомер воздуха, 9 - электрогидравлический регулятор управляющего давления, 10 - выключатель ПХХ, 11 - датчик температуры охлаждающей жидкости Клеммы: 15 "+" после включения зажигания, 30 "+" аккумуля-торная батарея, 50 "+" стартер, TD - импульсы зажигания, 1 (выключатель дроссель-ной заслонки) - полная нагрузка, 2 - холостой ход

оглавление/ назад/ вперед