..:: SAAB FAQ :: Общие вопросы :: Руководство по ремонту систем впрыска топлива ::..
оглавление/ назад/ вперед
1. Система впрыска "k-jetronik" ("к-джетроник")
Система впрыска "K-Jetronic" фирмы BOSCH представляет собой механическую
систему постоянного впрыска топлива. Топливо под давлением поступает к форсункам,
установленным перед впускными клапанами во впускном коллекторе. Форсунка непрерывно
распыляет топливо, поступающее под давлением. Давление топлива (расход) зависит
от нагрузки двигателя (от разрежения во впускном коллекторе) и от температуры
охлаждающей жидкости.
Количество подводимого воздуха постоянно измеряется расходомером, а количество
впрыскиваемого топлива строго пропорционально (1:14,7) количеству поступающего
воздуха (за исключением ряда режимов работы двигателя, таких как пуск холодного
двигателя, работа под полной нагрузкой и т.д.) и регулируется дозатором-распределителем
топлива. Дозатор-распределитель или регулятор состава и количества рабочей смеси
состоит из регулятора количества топлива и расходомера воздуха. Регулирование
количества топлива обеспечивается распределителем, управляемым расходомером
воздуха и регулятором управляющего давления. В свою очередь воздействие регулятора
управляющего давления определяется величиной подводимого к нему разрежения
во впускном трубопроводе и температурой жидкости системы охлаждения двигателя.
оглавление/ назад/ вперед |
