Saab 900 - 2b CU
14 Kraftstoffeinspritzanlage
78
78:
Kraftstoffanlage Prüfungen - ELCD-Ventil,
Funktion
Prüfvorgang
Den Entlüftungsschlauch am
saugrohrseitigen
Anschluß lösen.
Anschluß lösen.
Die Zündung
einschalten.
Den Schlauch mittels einer
Unterdruckpumpe mit
Unterdruck beaufschlagen.
Unterdruck beaufschlagen.
Nachdem sich die Unterdruckanzeige
stabilisiert
hat, die Zündung abschalten.
hat, die Zündung abschalten.
Sollwert
Der Unterdruck muß anstehen,
solange die Zünd-
ung eingeschaltet ist und ca. 5 s nach Abschalten
der Zündung abfallen.
ung eingeschaltet ist und ca. 5 s nach Abschalten
der Zündung abfallen.
Diagnose
Wenn der Unterdruck bei
eingeschalteter Zünd-
ung nicht aufrechterhalten bleibt, den Entlüft-
ungsschlauch auf Undichtheit prüfen.
ung nicht aufrechterhalten bleibt, den Entlüft-
ungsschlauch auf Undichtheit prüfen.
Wenn überhaupt kein Unterdruck
aufrechterhal-
ten bleibt, das ELCD-Ventil losen. Die Zündung
einschalten.
ten bleibt, das ELCD-Ventil losen. Die Zündung
einschalten.
Kontrollieren, daß Battenespannung
an Kl. 2 am
ELCD-Ventil-Anschluß ansteht. Wenn nicht, den
Strompfad über Kl. 87B am Hauptrelais sowie die
Batteriestromversorgung zum Hauptrelais
überprüfen.
ELCD-Ventil-Anschluß ansteht. Wenn nicht, den
Strompfad über Kl. 87B am Hauptrelais sowie die
Batteriestromversorgung zum Hauptrelais
überprüfen.
Weiterhin den Strompfad zwischen
Kl. 1 am
ELCD-Ventil-Anschluß und Masse überprüfen.
ELCD-Ventil-Anschluß und Masse überprüfen.
Wenn beide Strompfade einwandfrei
sind, den
Widerstandswert des ELCD-Ventils prüfen -
Sollwert: 50 Ohm.
Widerstandswert des ELCD-Ventils prüfen -
Sollwert: 50 Ohm.