Saab 900 - 2b CU 14
Kraftstoffeinspritzanlage
71
71: Elektrische
Prüfungen - Lambdasonden-Vorwärmung
Kreisbeschreibung
Steuergerät-Pin Nr.: Keine
Kabelfarben: Keine
Steuergerät-Pin Nr.: Keine
Kabelfarben: Keine
Beschreibung
Die Lambdasonden-Heizung wird über
Kl. 87B am
Kraftstoffpumpenrelais mit Batteriespannung
versorgt und ist an der gleichen Stelle geerdet
wie das Steuergerät der Kraftstoffeinspritzan-
lage.
Kraftstoffpumpenrelais mit Batteriespannung
versorgt und ist an der gleichen Stelle geerdet
wie das Steuergerät der Kraftstoffeinspritzan-
lage.
Diese Spannung geht gleichzeitig
an den Detek-
torwiderstand der Lambdasonde und muß vor-
handen sein, damit die Lambdasonde arbeiten
kann.
torwiderstand der Lambdasonde und muß vor-
handen sein, damit die Lambdasonde arbeiten
kann.
Prüfvorgang
Steuergerät-Anschlußstecker:
angeschlossen
Meßanschlüsse
Ohmmeter zwischen Kl. 1 und 2
am 2-poligen
Steckverbinder (59).
Steckverbinder (59).
Sollwert
2,5- 6 Ohm bei + 20
X.
Ca. 10 Ohm bei normaler
Betriebstemperatur des
Motors.
Diagnose
Wenn das Ohmmeter einen
geöffneten
Stromkreis anzeigt, die
Lambdasonde erneuern.