Saab 900 - 2b CU
14 Kraftstoffeinspritzanlage
50
50:
CO-Gehalt-Einstellung
Fahrzeug mit
Katalysator
Bei Kat-Fahrzeugen sorgt die
adaptive Gemisch-
regelung automatisch für die Aufrechterhaltung
der vorschriftsmäßigen Abgaszusammensetzung
und hält demzufolge das Kraftstoff-Luft-Gemisch
auf dem optimalen Wert entsprechend den je-
weiligen Betriebsverhältnissen. Bei Kat-Fahr-
zeugen kann somit der Lambda-Regelkreis nicht,
eingestellt werden.
regelung automatisch für die Aufrechterhaltung
der vorschriftsmäßigen Abgaszusammensetzung
und hält demzufolge das Kraftstoff-Luft-Gemisch
auf dem optimalen Wert entsprechend den je-
weiligen Betriebsverhältnissen. Bei Kat-Fahr-
zeugen kann somit der Lambda-Regelkreis nicht,
eingestellt werden.
Fahrzeug ohne
Katalysator
Bei Fahrzeugen ohne Katalysator
kann der CO-Gehalt dagegen mit der Grundlinien-Kalibrier-schraube
eingestellt werden.
Einstellvorgang
1 Den Motor bis zum Erreichen der
normalen
Betriebstemperatur laufen lassen.
Betriebstemperatur laufen lassen.
2 Ein CO-Prüfgerät
anschließen.
3 Den Motor mit Leerlaufdrehzahl
laufen
lassen (Drehzahl kontrollieren).
lassen (Drehzahl kontrollieren).
4 Den CO-Gehalt kontrollieren
(siehe Service-
literatur).
literatur).
5 Wenn der CO-Gehalt vom
Sollwert abweicht, die Grundlinien-Kalibrierschraube entsprechend
verdrehen.
ACHTUNG!
Falls sich der CO-Gehalt nicht mit
der Kalibrier-
schraube einstellen läßt, den Motor stillsetzen.
Den Stecker am Luftmassenmesser abziehen und
ein Ohmmeter zwischen Pin 1 und 6 anschließen.
Die Kalibrierschraube verdrehen, bis das Ohmme-
ter 336 ± 5 Ohm anzeigt, um eine Grundeinstell-
ung zu erhalten. Danach den CO-Gehalt gem.
Beschreibung überprüfen und ggf. einstellen.
schraube einstellen läßt, den Motor stillsetzen.
Den Stecker am Luftmassenmesser abziehen und
ein Ohmmeter zwischen Pin 1 und 6 anschließen.
Die Kalibrierschraube verdrehen, bis das Ohmme-
ter 336 ± 5 Ohm anzeigt, um eine Grundeinstell-
ung zu erhalten. Danach den CO-Gehalt gem.
Beschreibung überprüfen und ggf. einstellen.