Saab 900 - 2b CD 14 Kraftstoffeinspritzanlage
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26: Lambda-Sonde
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Komponenten
1 Elektrischer Anschluß
2 Metallgehäuse
3 Schutzhülse (luftseitig)
4 Schutzrohr (abgasseitig)
5 Sondenwiderstand
6 Heizkörper
Die Lambdasonde ist im Auspufftrakt angeordnet
und überwacht den Schadstoffanteil in den Ab-
gasen.
Anhand des Signals von der Lambdasonde kann
das Steuergerät das Kraftstoff-Luft-Gemisch so
einregeln, daß die Abgase genau die für optimale
Katalysatorwirkung erforderliche Zusammensetz-
ung erhalten.
Die Lambdasonde enthält einen in Dickfilmtechnik ausgeführten Titandioxidwiderstand, dessen Widerstandswert sich mit der Zusammensetzung der Abgase verändert.
Ein eingebauter Heizkörper sorgt dafür, daß die
Lambdasonde schnell ihre erforderliche Betriebs-
temperatur erhält.
Im Gegensatz zu anderen Varianten erzeugt die
Lambdasonde in diesem Fall keine eigene Span-
nung, sondern sie arbeitet mit Batteriespannung
vom Sondenheizkreis, die durch den Widerstand
an das Steuergerat fließt. Jede Veränderung der
Abgaszusammensetzung bewirkt eine Veränder-
ung des Widerstandswerts und somit auch des
Spannungssignals an das Steuergerät.
Die Lambdasonde kann ein Signal an das Steuer-
gerät nur dann ausgeben, wenn eine Spannung
am Sondenheizkreis ansteht.
Die Lambdasonde ist selbstreinigend und hat
lange Lebensdauer.
Fahrzeuge mit Lambdasonde dürfen nur mit un-
verbleitem Kraftstoff betrieben werden, andern-
falls erhält der Sondenwiderstand einen Bleiüber-
zug, der die Lambdasonde funktionsuntauglich
macht.