Saab 900 - 2b CU 14
Kraftstoffeinspritzanlage
19
19: Automatische
Leerlaufregulierung (AlC-Ventil)
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,B
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Zum Öffnen/Schließen des Ventils
gibt das
Steuergerät der Kraftstoffeinspritzanlage eine
Folge von positiven bzw. negativen Spannungs-
signalen andie beiden Magnetspulen aus. Phas-
ung und Anzahl der Impulse bestimmen, wie weit
und in welcher Richtung der Anker (Ventilschaft)
verdreht wird.
Steuergerät der Kraftstoffeinspritzanlage eine
Folge von positiven bzw. negativen Spannungs-
signalen andie beiden Magnetspulen aus. Phas-
ung und Anzahl der Impulse bestimmen, wie weit
und in welcher Richtung der Anker (Ventilschaft)
verdreht wird.
Wenn sich der Rotor dreht,
betätigt das Gewinde
die Welle, so daß diese sich auf • oder abwärts
bewegt.
die Welle, so daß diese sich auf • oder abwärts
bewegt.
Obiges Graph zeigt die den
beiden Schrittmotor-Spulen zugeführte Spannung bei drei verschiedenen
Bewegungsarten:
A Schließen in 18
Schritten
B Normale
Leerlaufregulierung
C Offnen m 18
Schritten
Komponenten
1 Einlaß
2 Auslaß
3 Ventilkegel
4 Ventilsitz
5 Feder
6 Anker
7 Gewinde
8
Rille
9 Wicklung
10 Elektrische
Anschlüsse
Das automatische
Leerlaufregelventil besteht aus
einem Ventilkegel mit einem Ventilschaft dessen
Ende mit einem Gewinde versehen ist Dieses Ge-
winde ist mit dem Drehanker eines elektrischen
Schrittmotors verbunden.
einem Ventilkegel mit einem Ventilschaft dessen
Ende mit einem Gewinde versehen ist Dieses Ge-
winde ist mit dem Drehanker eines elektrischen
Schrittmotors verbunden.
Nuten in der Welle stehen im
Eingriff mitt Aus-
sparungen im Ventilkörper und verhindern, daß
sich die Welle bewegt.
sparungen im Ventilkörper und verhindern, daß
sich die Welle bewegt.