Saab 900 - 2b CU 14
Kraftstoffeinspritzanlage
15
15:
Kraftstoffeinspritzventile, Bauweise
Komponenten
1
Ventilkörper
Alle Einspritzventile öffnen und
schließen
gleichzeitig, wobei die Kraftstoffeinspritzmenge
dadurch geregelt wird, daß das Steuergerät die
Öffnungsdauer der Einspritzventile mit sehr
hoher Genauigkeit (2-20 Millisekunden) steuert.
gleichzeitig, wobei die Kraftstoffeinspritzmenge
dadurch geregelt wird, daß das Steuergerät die
Öffnungsdauer der Einspritzventile mit sehr
hoher Genauigkeit (2-20 Millisekunden) steuert.
In spannungslosem Zustand ist das
Ventil
geschlossen, und die Druckfeder (4) hält den
Nadelteller in Schließstellung (A) gegen den
Nadelsitz (3).
geschlossen, und die Druckfeder (4) hält den
Nadelteller in Schließstellung (A) gegen den
Nadelsitz (3).
Bei Strombeaufschlagung der
Magnetwicklung
(5) öffnet das Ventil (B), so daß Kraftstoff vom
Kraftstoffeinlaß (7) durch das Ventil strömt und
im Saugrohr versprüht wird.
(5) öffnet das Ventil (B), so daß Kraftstoff vom
Kraftstoffeinlaß (7) durch das Ventil strömt und
im Saugrohr versprüht wird.
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2 |
Nadelteller |
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3 |
Nadelsitz |
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4 |
Druckfeder |
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5 6 |
Magnetwicklung Elektrischer Anschluß |
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7 |
Kraftstoffeinlaß |
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8 |
Siebfilter |
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9 |
O-Ringe |
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Die Einspritzventile werden vom
Kraftstoffverteilrohr in ihrer Einbaulage im jeweiligen Saugrohrkanal
gehalten und sind durch jeweils zwei O-Ringe
abgedichtet.