Saab 900 - 2b CU 14
Kraftstoffeinspritzanlage
11
11:
Kraftstoffdampfabscheidungsventil
(ELCD-Ventil)
Zum Schließen des Ventils (B) legt
das Steuerge-
rät eine Spannung auf die Magnetspule (1) des
Ventils. Dadurch wird das Ventil in Richtung zur
Magnetspule gezogen, wobei der Luftdurchgang
versperrt wird.
rät eine Spannung auf die Magnetspule (1) des
Ventils. Dadurch wird das Ventil in Richtung zur
Magnetspule gezogen, wobei der Luftdurchgang
versperrt wird.
Komponenten
1 Magnetspule
2 Ventil
3 Elektrische
Anschlüsse
4
Rückschlagventil
Das ELCD-Ventil besteht aus
einem Membranventil (2) und wird vom Steuergerät der CU 14 elektrisch
gesteuert.
Im Normalfall hält eine Feder das
Ventil in Öff-
nungsstellung (A). Wenn der Motor läuft, be-
wirkt der Saugrohr-Unterdruck ein Abheben des
Rückschlagventils (4) von seinem Sitz, so daß Luft
und Kraftstoffdampf vom Aktivkohlebehälter
durch das ELCD-Ventil strömen können.
nungsstellung (A). Wenn der Motor läuft, be-
wirkt der Saugrohr-Unterdruck ein Abheben des
Rückschlagventils (4) von seinem Sitz, so daß Luft
und Kraftstoffdampf vom Aktivkohlebehälter
durch das ELCD-Ventil strömen können.