Saab 900 - 2b CU 14
Kraftstoffeinspritzanlage
8
8:
Kraftstoffanlage - Systemaufbau
Die Motorleistung wird über die
vom Fahrpedal
betätigte Drosselklappe geregelt. Ein elektro-
nisches Steuergerät regelt die Kraftstoffzufuhr
mit hoher Genauigkeit entsprechend den Sig-
nalen, die es vom Luftmassenmesser und von den
zur Überwachung der Betriebszustände des Mo-
tors vorhandenen Sensoren/Geber bezieht.
betätigte Drosselklappe geregelt. Ein elektro-
nisches Steuergerät regelt die Kraftstoffzufuhr
mit hoher Genauigkeit entsprechend den Sig-
nalen, die es vom Luftmassenmesser und von den
zur Überwachung der Betriebszustände des Mo-
tors vorhandenen Sensoren/Geber bezieht.
Jedem Zylinder ist ein als
elektrisch gesteuertes
Magnetventil ausgeführtes Einspritzventil zuge-
ordnet, das im jeweiligen Saugrohrkanal vor den
Einlaßventilen angeordnet ist.
Magnetventil ausgeführtes Einspritzventil zuge-
ordnet, das im jeweiligen Saugrohrkanal vor den
Einlaßventilen angeordnet ist.
Die von der
Kraftstoffdampfabscheidung (8)
aufgefangenen Kraftstoffdämpfe werden - ge-
steuert durch das Steuergerät - dem Motorsaug-
rohr zugeleitet. Dabei bewirkt das Steuergerät
eine Kompensation des Kraftstoff-Luft-Ge-
misches entsprechend dem in Dampfform über
das ELCD-Ventil zugeführten Kraftstoff von der
Kraftstoffdampfabscheidung.
aufgefangenen Kraftstoffdämpfe werden - ge-
steuert durch das Steuergerät - dem Motorsaug-
rohr zugeleitet. Dabei bewirkt das Steuergerät
eine Kompensation des Kraftstoff-Luft-Ge-
misches entsprechend dem in Dampfform über
das ELCD-Ventil zugeführten Kraftstoff von der
Kraftstoffdampfabscheidung.
Komponenten
1 Kraftstofftank
2
Kraftstoffpumpengruppe
3 Kraftstoffilter
4
Kraftstoffverteilrohr
5
Kraftstoffdruckregler
6
Kraftstoff-Rücklaufleitung
7
Kraftstoffeinspritzventile
8 Kraftstoffdampfabscheidung
(ELCD)
Die Kraftstoffanlage ist als
geschlossenes Umlauf-
system ausgeführt. Der Kraftstoff aus dem Tank
(1) wird unter Druck von einer elektrischen För-
derpumpe (2) durch ein Kraftstoffilter (3) und das
Kraftstoffverteilrohr (4) den Einspritzventilen (7)
zugeführt.
system ausgeführt. Der Kraftstoff aus dem Tank
(1) wird unter Druck von einer elektrischen För-
derpumpe (2) durch ein Kraftstoffilter (3) und das
Kraftstoffverteilrohr (4) den Einspritzventilen (7)
zugeführt.
Der Kraftstoffdruckregler (5)
regelt den Kraft-
stoffdruck, indem er überschüssigen Kraftstoff
durch die Rücklaufleitung (6) zurück in den Tank
strömen läßt.
stoffdruck, indem er überschüssigen Kraftstoff
durch die Rücklaufleitung (6) zurück in den Tank
strömen läßt.